NIHOLA CARGO Single assistance pédalier

Adoptez un style sans pareil pour vos trajets du quotidien avec le triporteur NIHOLA CARGO Single ! Sa malle à l'avant offre un volume maximal de 180 litres ou une charge de 100 kg. Elle peut donc accueillir toutes sortes de cargaisons : courses, bagages, accessoires pour le sport, marchandises, outillage et matériel divers.

En 2025, nous adoptons l'assistance électrique Shimano EP800 (85 nm) : elle vous apportera toute l'aide dont vous pourriez avoir besoin sur les terrains les plus escarpés ! Nous gardons la transmission en Di2 et Nexus 5 qui nous est chère. Cela signifie que vous avez tout le confort d'une transmission intelligente qui passe les vitesses seule.

Énorme avantage : en cas de freinage d'urgence, le système vous repasse en petite vitesses pour redémarrer sereinement. Évidemment, vous pouvez toujours passer vos vitesses en mode manuel.

Le confort est absolu grâce au système "Di2". En effet, cette boite de vitesses est intelligente et change automatiquement de rapport selon votre vitesse et l'intensité de votre pédalage. Elle peut être aussi utilisée de façon manuelle (séquentielle). Avec ce moyeu qui intègre la boite de 5 vitesses, plus de soucis de déraillage ou de poussière dans la transmission !

Ce vélo électrique est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée au dos de la malle. Sans effet mémoire, elle se recharge à tout moment directement sur le vélo ou bien chez soi, à l'aide d'un chargeur (inclus). Sa durée de vie est supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation. Elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Aucun souci donc à vous faire pour elle quand vous roulez sous la pluie !

L'autonomie du vélo varie en fonction de votre usage et de la capacité de la batterie. Avec une batterie 418 Wh, vous pourrez rouler jusqu'à 45 km dans des conditions optimales (charge peu élevée dans la malle, absence de côtes et de vent de face). Au besoin, vous pouvez opter pour une batterie 504 Wh, qui vous permettra de parcourir environ 15 km de plus entre deux recharges. Le niveau de charge de la batterie est affiché sur la console fixée au niveau du cintre.

La commande déportée située près de la poignée gauche propose 3 niveaux d'assistance et une assistance d'aide à la marche.

Les accessoires important pour votre triporteur et sa malle si sympathique :

• Le couvercle amovible et verrouillable pour protéger vos affaires contre les intempéries et les vols.
• La bâche noire qui imperméable la malle avec une installation en quelques secondes.
• Le tapis de sol qui amoindrira le bruit des objets transportés.

La malle avant

15 cm ! C'est la distance entre la route et le bas de la malle ! Notre triporteur a le centre de gravité le plus bas du marché et lui confère une vraie dynamique.

Aussi, avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins "secouée" que dans les caisses plus hautes. La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent (PVC Komaür) sont ultra-légers et solides.

Le cadre monobloc

Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. C’est un avantage de taille par rapport à tous les autres triporteurs du marché qui sont fabriqués en plusieurs éléments de cadre séparés. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.

Le système de direction

Autre grand atout du triporteur NIHOLA face à la concurrence : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d’un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d’angle que la roue extérieure ; la stabilité est accrue dans les virages et son pilotage est communicatif !

Fabriqué en France

Notre grande fierté est le "made in France" : 75% des composants sont français, dont le cadre monobloc en acier. C'est unique sur le marché du triporteur.

Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques.

Le cadre bénéficie d’un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage epoxy de finition. L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85).

La touche finale est un numéro de série gravé sur le tube de selle afin d’identifier chaque vélo. Pour le marquage, nous proposons de série la solution Bicycode. Un gravage de cette même solution est en option.

• Couvercle amovible et verrouillable pour protéger vos affaires contre les intempéries et les vols

• La bâche noire qui imperméable la malle avec une installation en quelques secondes

• Housse de protection pour le triporteur

• Tapis de sol qui amoindrira le bruit des objets transportés

• Personnalisation de la malle (fronton seul, 2 panneaux latéraux seuls, ou l'ensemble)

• Câble ou extension de chaîne pour l'antivol de cadre inclus 

• Sacoche souple à fixer au porte-bagage arrière

• Rétroviseur gauche ou droite
  
  
• Batterie 504Wh offrant plus d'autonomie

• Gravage du numéro d'identification du vélo sur le cadre